阪神なんば線

　安治川を渡る景色の瞬間芸。

　旧西大阪線部分は既乗なので、大阪難波→西九条で乗車。なんばは一大ターミナル（地下鉄３線、近鉄、南海、JR）なのでアクセスは容易だ。途中駅もすべて乗換駅。しかしこれだけ景色が見えないというのは一種の特徴だな。九条から安治川にかかる橋まではかなりの急勾配のはずだが、何分景色が見えないので実感しにくい。

境線

　境線は既乗なのだが、米子空港付近が迂回になり、営業キロは伸びていないものの実キロは伸びているはずなので、一応乗りに行った。次はJR完乗予定なので、すっきりさせたいし。
　往路は新幹線＋やくも。自由席の禁煙は１両だけ。ちょうどよい窓側（シートピッチと窓が合っていない）に座れたが、東側なので山側になってしまうことが多い。しかし伯備線の複線部が結構上下線離れていることがよくわかった。また今まで寝てしまった根知以北も頑張って起きていられた。
　境線は鬼太郎の列車になってからは初めて。印象の薄い境線の各駅が少しでも印象に残るか。
　空港迂回部は鉄道というより道路っぽい曲がり方。米子空港駅で降りるとすぐ折り返し列車に乗れるのだが、付け替え部がその先数十メートル続いているので中浜駅まで乗る。そうすると折り返しが不便（中浜駅が交換駅で、対向式ホーム。しかも間に踏切。即折り返しは不可能。）なため、米子空港まで歩き、空港連絡バスで米子駅へ戻る。バスの方が運賃がかなり高い。
　米子で海鮮丼の昼食を摂り、高速バスで大阪へ。上月PAで休憩。途中下車客も無く、ほとんど渋滞に遭わず梅田に早着。